El Mercado Mundial de los EVs de Dos y Tres Ruedas

Los inventores patentaron las primeras bicicletas eléctricas en la década de 1890. Pero sus innovaciones nunca recibieron la misma atención que otros hitos tempranos en el transporte, incluidos los primeros trenes subterráneos y el Ford Modelo T, un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company. Hoy en día, sin embargo, varias tendencias están convergiendo para sacar de la oscuridad a los EVs de dos y tres ruedas.

Mercado de EVs de pequeño formato

Las ventas de EVs están aumentando a medida que los gobiernos toman medidas enérgicas contra las emisiones. Mientras tanto, los innovadores han introducido nuevas tecnologías y modelos de negocio que están dando vida al mercado de los EVs de pequeño formato (aquellos con dos o tres ruedas). Por improbable que parezca, las bicicletas eléctricas finalmente pueden estar aquí para quedarse.

Bicicleta convencional. Unsplash (s.f.)

Para obtener más información sobre el mercado, analizamos las tendencias globales de los EVs pequeños, examinando tanto los patrones de crecimiento geográfico como las fuerzas que dan forma a la industria. El análisis arrojó luz sobre las estrategias para ayudar a los fabricantes de equipos originales (OEM) y otros actores a tener éxito a medida que los EVs de pequeño formato ganan terreno.

Las cifras de ventas de EVs de pequeño formato pueden parecer modestas a primera vista. El mercado de EVs de dos y tres ruedas estaba valorado en alrededor de 97,000 millones de dólares, o el 4% de las ventas mundiales de automóviles. Sin embargo, el sector tiene impulso y las ventas mundiales de EVs de dos y tres ruedas están creciendo a más del 14 por ciento anual.

Es imposible generalizar sobre las tendencias de ventas globales, ya que los patrones y preferencias de transporte varían ampliamente de un lugar a otro, pero algunos desarrollos específicos de cada país son sorprendentes. China, por ejemplo, ahora representa alrededor del 30 por ciento del mercado mundial de EVs pequeños. Además, más del 80 por ciento de los vehículos de dos ruedas de China son eléctricos, lo que lo convierte, con mucho, en el mercado dominante en esta categoría.

Bicicleta eléctrica. Unsplash (n.d.)

India vende, con mucho, el mayor número de EVs de tres ruedas, que ahora representan aproximadamente la mitad de todos los rickshaws del país. Para 2026, alrededor del 80 por ciento de los vehículos de tres ruedas de la India serán eléctricos, y a medida que más vehículos comerciales ligeros se electrifiquen, podrían convertirse en la opción predeterminada para el transporte de mercancías a medida que mejoren su rendimiento y economía.

A nivel mundial, la electrificación se acelerará más rápidamente en los segmentos de scooters y motocicletas ligeras. La electrificación de las motocicletas pesadas seguirá, pero no alcanzará los niveles de los vehículos más pequeños.

La mayoría de los EVs de dos y tres ruedas de hoy en día dependen de baterías de plomo-ácido relativamente baratas. Sin embargo, los cambios regulatorios podrían obligar a cambiar a baterías de iones de litio más livianas, que ofrecen una mayor densidad de energía y, por lo tanto, un mayor alcance.

Vehículos de tres ruedas en la India. Unsplash (n.d.)

Conclusión

La electrificación de los vehículos de dos y tres ruedas está ganando impulso en todo el mundo, especialmente en los mercados emergentes. En este mercado competitivo pero emocionante, los fabricantes de equipos originales y las empresas emergentes establecidas encontrarán oportunidades de creación de valor, y otros actores de la industria también podrían ver un fuerte crecimiento.