Consideraciones Clave para los Gobiernos en la Transición a la Electromovilidad

Si bien las emisiones globales de gases efecto invernadero están en aumento, vale la pena señalar que las emisiones se concentran abrumadoramente en el Sur Global. Diez países juntos representan un asombroso 78% de las emisiones, mientras que 34 países menos desarrollados, en su mayoría del África subsahariana, contribuyen con solo el 1% del total de la región. Este aumento de las emisiones de gases efecto invernadero ha sido impulsado por los países de altos ingresos del Norte.

Se prevé que muchos países en desarrollo del Sur Global serán los más afectados por los efectos del cambio climático, lo que exacerba la necesidad de una intervención ética del Norte Global. Dada su larga historia de emisiones de CO2, es imperativo que el Norte Global apoye al Sur Global, especialmente a los países menos desarrollados, en la mitigación de las emisiones de CO2.

Surgen seis cuestiones clave y preguntas relacionadas que los gobiernos nacionales deben tener en cuenta al considerar si el modelo de EVs está listo para su implementación inmediata o si se requiere un enfoque gradual adaptado a las necesidades nacionales.

Click para expandir. Consideraciones sobre electromovilidad. PEM Motion (2024)

Suministro de electricidad

La intensidad de carbono y la fiabilidad del suministro de electricidad varían en todo el Sur Global. Los beneficios de la electromovilidad incluyen cero emisiones, menor consumo de combustible por kilómetro recorrido, menores costos de mantenimiento y creación de empleo. Sin embargo, las redes eléctricas débiles y poco fiables plantean obstáculos importantes para la adopción de EVs en los países menos adelantados. Sin embargo, la creciente demanda de electricidad de los EVs puede estimular a los desarrolladores de redes a expandir la infraestructura, allanando el camino para el reemplazo de los sistemas de energía intensivos en carbono y poco confiables por alternativas confiables y bajas en carbono, aumentando así la disponibilidad de electricidad.

Preguntas para que los gobiernos nacionales consideren:

• ¿Qué impacto tiene la intensidad de carbono de la red en la capacidad de un país para reducir las emisiones a través de una transición a la electromovilidad?
• ¿Qué datos se necesitan para garantizar una infraestructura de carga eficiente y eficaz?

Parque eólico. Unsplash (2016)

Económico

Se necesitan nuevos modelos de negocio y políticas fiscales adecuadas para fomentar las opciones de movilidad adecuadas e incentivar a los consumidores a pasarse a los EVs. La mayoría de los países del África subsahariana subsidian los combustibles fósiles para proteger a los consumidores de los altos costos. Estos subsidios podrían utilizarse de manera más equitativa en otros lugares, y es necesario desarrollar políticas fiscales adecuadas para apoyar la transición a la electromovilidad.

Preguntas para que los gobiernos nacionales consideren

• ¿Cómo se pueden hacer que los EVs sean más accesibles para los operadores y usuarios de vehículos?
• ¿Qué incentivos o desincentivos se necesitan para fomentar la adopción de los EVs?

Financiamiento

Para abordar la importante brecha de inversión y financiamiento en el Sur Global, se necesita un financiamiento específico para estimular la inversión pública y privada y garantizar una transición fluida hacia la electromovilidad.

Preguntas para que los gobiernos nacionales consideren

• ¿Qué mecanismos financieros son los más adecuados para apoyar la transición hacia la electromovilidad?
• ¿Cómo puede el Sur Global evitar una mayor dependencia financiera del Norte Global durante la transición a los EVs?

Social

El éxito de cualquier estrategia de descarbonización depende de la igualdad de género y la inclusión social. La participación de la comunidad es crucial para tener en cuenta las actitudes de los consumidores en el Sur Global a la hora de formular políticas de electromovilidad.

Preguntas para que los gobiernos nacionales consideren

• ¿Qué políticas urbanísticas son necesarias para facilitar la transición a la electromovilidad?
• ¿Qué competencias locales están disponibles y qué inversión se necesita para abordar las brechas de habilidades?

Dos personas en bicicletas eléctricas. Unsplash (2015)

Gobernanza

La variabilidad en la regulación y aplicación de las emisiones en todo el Sur Global subraya la importancia de fortalecer la capacidad de las agencias nacionales de gestión ambiental y los ministerios pertinentes.

Preguntas para que los gobiernos nacionales consideren:

• ¿Cómo se puede regular eficazmente el mercado de automóviles usados?
• ¿Cómo pueden los países aprender a desarrollar normas nacionales?

Materiales

El cambio hacia la electrificación requerirá materiales para EVs, baterías, cargadores, infraestructura, extracción de materiales, fabricación de vehículos, fábricas e infraestructura adicional de generación y distribución de energía.

Preguntas para que los gobiernos nacionales consideren:

• ¿Cómo se debe adaptar el desarrollo y el diseño de los EVs a las necesidades del Sur Global para el uso sostenible de materiales?
• ¿Qué medidas facilitarán la fabricación nacional y el reciclaje para la electromovilidad en el Sur Global?

Conclusión

En los próximos años, los países del Sur Global deberán tomar decisiones políticas e inversiones para descarbonizar el transporte de pasajeros. Al mismo tiempo, la adopción generalizada de EVs en el Norte Global, junto con los mecanismos financieros, las regulaciones, los materiales y el mercado de automóviles usados, influirán en las decisiones y los patrones de transporte en el Sur Global.

La mayoría de los países del Sur Global, incluidos los países menos adelantados, deben esforzarse por mejorar la accesibilidad, asequibilidad, inclusión, seguridad y la protección de las diferentes opciones de movilidad. Una futura estrategia de electromovilidad debe garantizar una distribución equitativa de los beneficios de los EVs sin imponer cargas indebidas a ningún segmento particular de la población.