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Modelo de Intercambio de Baterías

Modelo de Intercambio de Baterías
Primer plano de una estación de cambio de pilas.
© Unsplash

La tecnología de los EVs ha evolucionado rápidamente en los últimos años, con soluciones innovadoras para hacer que la electromovilidad sea más accesible y cómoda. Una de estas soluciones es el modelo de intercambio de baterías para EVs ligeros. En lugar de esperar horas para recargar la batería de un EVs, el intercambio de baterías permite reemplazar una batería descargada por una completamente cargada en minutos.

Este artículo explicará el modelo de intercambio de baterías.

¿Qué es el intercambio de baterías?

El intercambio de baterías es un método alternativo para reemplazar las baterías descargadas por otras cargadas. El cambio de batería desacopla el vehículo del combustible (en este caso la batería), reduciendo así el costo inicial. El intercambio de baterías es popular para vehículos más pequeños, como los eléctricos de dos y tres ruedas, con baterías más pequeñas que son más fáciles de intercambiar en comparación con otros segmentos de vehículos donde lo mismo se puede hacer mecánicamente.

El siguiente diagrama muestra una simulación de una estación de intercambio.

Diagrama que ilustra la estructura de una estación de intercambio, con los diferentes bancos de baterías apilados unos sobre otros y el cargador en la parte inferior.Click para expandir. Simulación de una estación de intercambio. PEM Motion (2024)

Las ventajas del intercambio de baterías frente a la carga son:

  • Ahorro de tiempo.
  • Ahorro de espacio.
  • Rentable.

Ejemplo de estaciones de intercambio de baterías implementadas

El siguiente mapa muestra un ejemplo de estaciones de intercambio de baterías implementadas en Nueva Delhi, India.

A map of New Delhi, with its principal regions and the number of battery swapping stations in each one.Click para expandir. Estaciones de intercambio de baterías en Nueva Delhi, India. Gobierno de la India (s.f.)

Intercambio de baterías para flotillas de rickshaws eléctricos

El cambio de batería es más adecuado para flotas de EVs de dos y tres ruedas, pero el peso de la batería complica el proceso de intercambio. Una batería de 3 kWh para rickshaws eléctricos de pasajeros pesa al menos 20 kg. Por lo tanto, la empresa Lithium-ion Power ofrece operaciones asistidas por dos personas en sus estaciones de intercambio.

Sun Mobility ha adoptado un enfoque diferente para el problema del peso al diseñar paquetes de baterías que son fáciles de levantar. Cada EV de tres ruedas utiliza más de un paquete de baterías. En una instalación de intercambio, varias baterías se cargan simultáneamente en cargadores de pila.

Un vehículo de tres ruedas aparcado frente a un punto de intercambio de baterías, y un hombre a su lado dejando la batería descargada para recoger una nueva. Estación de punto de intercambio. AEEE (n.d.)

Un grupo de baterías apiladas unas sobre otras en una estación de intercambio de baterías. Paquetes de intercambio de baterías. India Today (n.d.)

Conclusión

El modelo de intercambio de baterías es una solución emocionante y prometedora para abordar algunos de los desafíos de electromovilidad, como el tiempo de carga de la batería y la falta de infraestructura de carga.

Aunque es necesario abordar ciertos desafíos técnicos, financieros y de infraestructura, el intercambio de baterías tiene el potencial de transformar la forma en que se cargan y operan los vehículos eléctricos en nuestras ciudades.

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Vehículos eléctricos de dos y tres ruedas: La revolución de la movilidad

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