Desafíos que Dificultan el Financiamiento de los Autobuses Eléctricos

El desarrollo de estrategias de financiamiento y marcos de políticas innovadores es crucial para acelerar la transición hacia sistemas de transporte más limpios y eficientes, dados los desafíos que podrían enfrentarse durante la implementación de autobuses eléctricos.

Este artículo se centrará en:

• Operadores privados que se encargan de las finanzas, las operaciones de los autobuses, la vida útil de las baterías, etc., en el mercado de los autobuses eléctricos
• Riesgo de interrupciones que agobian a los operadores privados
• El principal desafío para la adopción del proyecto autobuses eléctricos es el costo inicial; los mercados latinoamericanos son sensibles a los costos
• Un crecimiento económico más lento, lo que reduce la voluntad de invertir en autobuses eléctricos con rendimientos prolongados
• Incertidumbre política.

Desafíos de financiamiento para proyectos de autobuses eléctricos

Una vez adquirido un mayor conocimiento de los beneficios de los autobuses eléctricos, abordaremos los obstáculos que surgen durante su despliegue. Varios operadores están implementando actualmente cientos de autobuses eléctricos.

Si bien algunas áreas ya han alcanzado la paridad del costo total de propiedad, otras pueden necesitar explorar medidas de ahorro y aplicar políticas fiscales y arancelarias orientadas hacia el futuro para alcanzar ese nivel.

Icono de un autobús eléctrico. PEM Motion (2023)

¿Cuáles son los principales retos?

Viabilidad económica

La viabilidad económica en el financiamiento de proyectos de autobuses eléctricos implica generar ingresos suficientes para cubrir los costos y lograr un retorno de las inversiones a largo plazo.

Altos costos de capital inicial y otros factores como:

• Gastos de operación y mantenimiento
• Costos de combustible y energía
• Demanda de pasajeros, lo que puede dificultar el financiamiento de los autobuses eléctricos.

Este desafío se amplifica en mercados emergentes como Latinoamérica y África, donde prevalece la sensibilidad a los costos debido a factores como los bajos niveles de ingresos y el limitado apoyo financiero. Como resultado, la viabilidad económica de la compra de autobuses eléctricos se ve comprometida en estas regiones.

La viabilidad económica afecta principalmente a los mercados emergentes, donde la sensibilidad a los costos influye en las decisiones de compra de autobuses eléctricos a pesar de la alta inversión inicial. .

Autobús Cero Emisiones. SNOTPG (2013)

Entorno político

El entorno político puede causar barreras para la implementación del proyecto autobuses eléctricos. En esta sección se hace hincapié en la influencia financiera de los gobiernos. El entorno político puede impedir el financiamiento de autobuses eléctricos debido a:

• Restricciones presupuestarias
• Políticas gubernamentales
• Competir por los recursos.

En muchos casos en los que existen limitaciones presupuestarias, las industrias se encuentran compitiendo por los recursos gubernamentales, que generalmente se asignan a factores urgentes como la atención de la salud y la educación. La deficiencia de las políticas gubernamentales en torno a los proyectos de autobuses eléctricos puede deberse, por ejemplo, a la ausencia de subsidios que ayuden a incentivar la compra de autobuses eléctricos.

Visión general de una asamblea de gobierno. Kristenson, M. (2022)

Entorno económico

Las condiciones económicas de una nación también pueden obstaculizar el financiamiento de los autobuses eléctricos. Las condiciones económicas se ven afectadas por las naciones:

• Crecimiento económico
• Actividad económica
• Inflación, tasas de interés, etc.

Por ejemplo, el COVID-19 ha tenido un profundo impacto en la economía debido a la pérdida de puestos de trabajo y las interrupciones de la cadena de suministro, que han ralentizado la economía y retrasado la implementación de proyectos de autobuses eléctricos.

El entorno económico puede influir en la electrificación de las flotillas de autobuses a través de factores como la inflación y la falta de crecimiento económico debido al COVID-19.

Otro ejemplo es el impacto adverso previsto del aumento de las tasas de interés en Estados Unidos y el fortalecimiento del dólar en los países latinoamericanos agobiados por cantidades sustanciales de deuda denominada en dólares. A medida que el crecimiento económico en Latinoamérica se desacelera, la inclinación a invertir en proyectos de autobuses eléctricos, que implican un largo período de recuperación, puede disminuir.

Mascota del curso. PEM Motion (2023)

Ejemplos de Desafíos Financieros

Ejemplo de Filadelfia

El estudio de caso de Filadelfia sirve como ejemplo de cómo la falta de conocimiento y los altos costos de infraestructura afectaron la implementación de un segundo proyecto de flotilla de autobuses eléctricos.

La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA), la agencia de tránsito de Filadelfia, encontró desafíos al lanzar su proyecto de autobuses eléctricos. Inicialmente, su plan consistía en equipar los autobuses eléctricos con pequeñas baterías de autonomía y proporcionar cargas intermedias de pantógrafo en los extremos de la ruta, utilizando marquesinas de autobús.

Sin embargo, SEPTA adoptó más tarde un enfoque diferente, adoptando un modelo de autobús eléctrico recientemente introducido que se centraba en la carga en el depósito, en contraste con el uso de marquesinas de carga aéreas. Los considerables gastos y las posibles adquisiciones de terrenos asociados con las marquesinas de carga aérea impulsaron un cambio en la tecnología planificada. Aunque se eligió la carga en los depósitos como alternativa, trajo consigo desafíos imprevistos, incluida la capacidad limitada de electricidad en los depósitos existentes.

SEPTA redujo su segunda flotilla de autobuses eléctricos planificada de 25 a 10 debido a los costos de infraestructura. La expansión de la flotilla de autobuses eléctricos planteó un desafío importante para SEPTA debido a los requisitos de electricidad y los costos de infraestructura asociados.

Paisaje del transporte urbano. Minramun, B. (2018)

Ejemplo de Madrid

Madrid es un ejemplo en el que los operadores lucharon por ampliar sus flotillas de autobuses eléctricos más allá de los proyectos piloto, y tenían objetivos ambiciosos para futuras adquisiciones de autobuses eléctricos, e incluso pasaron por 11 años de pruebas piloto de autobuses eléctricos. A pesar de su ambicioso proyecto, Madrid no ha logrado aumentar el tamaño de su flotilla de autobuses eléctricos durante más de una década.

Una de las razones por las que Madrid no avanzó en sus proyectos piloto de autobuses eléctricos es que el alto costo inicial de los autobuses eléctricos se cubrió con una subvención única, que no proporcionó una opción de financiamiento escalable para futuras compras de autobuses eléctricos.

Si bien estos subsidios fueron cruciales para ayudar a introducir proyectos de autobuses eléctricos en Madrid, el caso de estudio destaca que dichos subsidios no ofrecen una opción de financiamiento extensible a largo plazo para ampliar las flotillas de autobuses eléctricos. Esto demuestra que, si bien los subsidios son vitales para iniciar proyectos de autobuses eléctricos, un enfoque de financiamiento único puede no ser siempre una opción escalable.

Calles de Madrid. Elboletin.com (2023)

Conclusión:

En este artículo, la atención se centró en la influencia de factores como la viabilidad económica, el entorno político y la situación económica general en el financiamiento de proyectos de autobuses eléctricos. A las ciudades dotadas de presupuestos suficientes les resulta más fácil justificar financieramente la adopción de nuevas tecnologías, como los autobuses eléctricos.

Por otro lado, en regiones caracterizadas por presupuestos más bajos y una mayor sensibilidad a los costos, justificar la implementación del proyecto autobús eléctrico se vuelve más difícil.

No obstante, varios modelos financieros pueden ayudar en el financiamiento de autobuses eléctricos, especialmente a medida que los proyectos respetuosos con el medio ambiente ganan prioridad y un mayor apoyo debido a sus beneficios.