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Diferencias Entre la Carga de CA y CC

¿Cuál es la diferencia entre la carga de CA y la de CC?
Hombre usando una estación de carga para cargar un vehículo
© Freepik

Después de todo, la batería se fabrica e instala en un vehículo. Pero ¿cómo se obtiene la energía en su interior? Aquí entran en escena los cargadores. El siguiente artículo explica técnicas de carga y desafíos al construir la infraestructura.

Desde que los primeros modelos comerciales de vehículos eléctricos entraron al mercado en 2010, el proceso de carga ha cambiado gradualmente de un modelo basado exclusivamente en la recarga domiciliaria a un modelo mixto que depende cada vez más de la infraestructura de carga.

La exitosa introducción de la carga rápida, junto con la creciente popularidad de cargadores en el lugar de trabajo, ha cambiado la forma en que pensamos sobre la carga y ha dado mayor flexibilidad a los conductores. Aunque el método preferido de carga seguirá siendo el residencial, la disponibilidad pública para recarga es un factor positivo en la adopción de la movilidad eléctrica. La carga es esencial para el funcionamiento de vehículos eléctricos y para la red de distribución a la que se conecta la carga.

Tres parámetros caracterizan la carga:

  • potencia de carga
  • tipo de enchufe
  • modo de carga.

Estos parámetros implican diferencias en la conexión a la red, los niveles de corriente/tensión, la forma en que se suministra energía al vehículo (CA o CC), los sistemas de comunicación entre el vehículo y el cargador..

Corriente continua (CC)

  • Se refiere al flujo de carga eléctrica en una sola dirección. En un circuito de CC, la carga eléctrica pasa de un potencial más alto (voltaje) a un potencial más bajo. El voltaje permanece constante a lo largo del tiempo, y la polaridad (positiva y negativa) de la fuente de voltaje no cambia.
  • En los circuitos de CC, la corriente es relativamente estable y no cambia de dirección.

Corriente alterna (CA)

  • Es un tipo de corriente eléctrica en la que la dirección de la carga eléctrica se invierte periódicamente. Esto significa que el voltaje y la corriente cambian de dirección regularmente, oscilando hacia adelante y hacia atrás. La frecuencia de esta oscilación se mide en hercios (Hz) y determina cuántos ciclos atraviesa la CA por segundo.
  • La principal ventaja de la CA es que se puede convertir con facilidad a diferentes voltajes utilizando transformadores, permitiendo una transmisión eficiente a largas distancias.

La diferencia clave entre CC y CA está en la dirección en la que fluye la corriente y la forma en que el voltaje cambia con el tiempo. La CC es unidireccional y mantiene una polaridad de voltaje constante, mientras que la CA cambia de dirección y polaridad de voltaje periódicamente.

El siguiente diagrama muestra el uso y la aplicación de la corriente alterna (CA) y la corriente continua (CC) en vehículos eléctricos. Como se puede observar, ambos tipos de corriente son utilizados en cargadores públicos, dependiendo en el tipo de vehículo o cargador. Hay dos tipos básicos de carga, ya sea corriente alterna (CA) o corriente continua (CC). Cuando se utiliza alimentación de CA, ya sea de la red eléctrica o de una estación de carga de CA, la corriente pasa a través del cable de carga al cargador, que convierte la corriente alterna a CC y la envía a la batería a través del Sistema de Gestión de Batería (BMS). Cuando el automóvil se carga con CC, se omite el cargador de a bordo y la corriente se envía directamente a la batería a través del BMS. El cargador por lo tanto, no se utiliza durante la carga de CC.

Esquema de los modos de recarga existentes, incluyendo corriente alterna y corriente continua y su funcionamiento en relación con los vehículos eléctricos en una estación de recarga.Click para expandir

Carga de CA y CC en Vehículos Eléctricos. PEM Motion (2022)

La norma internacional ‘IEC 61851-1’ define cuatro modos de carga, cada uno de los cuales difiere en términos de evaluación de potencia y comunicación entre la red y el vehículo. Estos modos se describen en los siguientes pasos, junto con dos técnicas específicas de carga: pantógrafo y carga por inducción. Estas técnicas son especialmente importantes para la carga de oportunidad en el transporte público.

Conclusión:

En conclusión, los modos de carga ofrecen diferentes opciones para diferentes necesidades. Ampliar la infraestructura de carga, promover la interoperabilidad e invertir en tecnologías avanzadas será clave en la adopción generalizada de los vehículos eléctricos y en garantizar una buena y eficiente experiencia de carga para todos los propietarios de vehículos eléctricos.

References:

  • Plataforma de Electromovilidad del Ministerio de Energía de Chile How to characterize electric car chargers. (s.f.) Recuperado de: Link
This article is from the free online

Explorando el Mundo de la Electromovilidad: Conceptos Claves y Estrategias

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