阿根廷及其液体燃料的碳税

随着阿根廷国会于2017年12月28日制定出第27.430号税收改革法案，该国新的碳税（”Impuesto al Dióxido de Carbono”）涵盖了大多数的液体燃料（用于燃料油、矿物煤和石油焦）。它通过采用固定的、标准的体积或质量排放系数，以10美元/吨二氧化碳的价格为基准，对化石燃料中的隐性温室气体排放进行征税，以此方式作为典型使用模式[1]。

阿根廷由于2018年比索贬值，从2019年4月1日起，碳税率相等于6美元/吨二氧化碳。从2019年年初起针对燃油、矿物煤和石油焦开始实施该税率，为全额税率的10%，并将每年增加10个百分点，到2028年达到100%[2]。据估计，碳税将覆盖该国约20%的温室气体排放，并筹集约85亿阿里亚尔（3亿美元）[3]。天然气免于征税，压缩天然气和国际航空和航运中的燃料消费以及这些燃料的出口也免于征税[4]。

阿根廷是如何在不同的行业部门之间分配液体燃料的税收？[5]

• 在道路部门中，汽油的实际税率高于柴油。天然气须缴纳天然气附加税。生物燃料不被征税；在混合使用时，只按使用化石燃料的比例征税 在非道路部门中，燃油和柴油用于航海时不征税。用于国内航空的航空煤油和航空汽油按普通煤油和汽油征税。用于管道运输的天然气要征税。
• 在工业领域，化石燃料一般在用于供暖和驱动固定发动机时被征税。只针对燃料油、石油焦和矿物煤执行碳税制度。对用于发电和供暖以外的能源转换过程的燃料（如炼焦煤制焦）不征税。
• 用于农业的化石燃料被征税，但液化石油气[6]除外。渔业燃料不征收碳税，但阿根廷的能源平衡表没有此类用途的任何报告。生物燃料不被征税。
• 在民用住宅和商业部门里，液化石油气不被征税，其他部门也是如此，天然气需被征税的。生物燃料不被征税。
• 用于发电的化石燃料被征税。电力的最终消费也被征税，但税率相对较低且差别细微。

参考资料

1. https://www.thepmr.org/system/files/documents/Argentina%2018-04-11%20Tax%20reform%20-%20Carbon%20tax.pdf
2. https://documents1.worldbank.org/curated/en/191801559846379845/pdf/State-and-Trends-of-Carbon-Pricing-2019.pdf
3. 压缩天然气
4. https://www.thepmr.org/system/files/documents/Argentina%2018-04-11%20Tax%20reform%20-%20Carbon%20tax.pdf
5. https://www.oecd.org/countries/argentina/taxing-energy-use-argentina.pdf
6. 液化石油气